拿到了机票，心理头就踏实了。9月19日，从吉林乘飞机到北京，在北京住了2夜，第三天的上午9：30分就出发了。国际航班要提前三个小时办理。从北京的南礼士路到首都机场，的士费可就有点多了——108元。而且不到门口，下了车还要自己提着大行李走50米。
进了机场国际厅，那人一点儿都不比国内航班的人少，如今这年头出国的人真是太多了。好不容易挤进唯一的入口，来到了行李托运处。在长春机场，已经贴出公告说，北美的航班一律不准带任何液体东西，包括化妆品，如果要带，只能托运，这原于之前有北美航班的飞机有液体炸弹这一说，所以，我的随身行李只有一件大衣和证件背包。其他的一律托运。如果以为托运这地方很简单，行李交上去了就完事儿了。其实，真正头疼的地方不在这，而在等候安全检查的地方。
托运完行李，转过身走到安全检查的通道，这就是传说中的海关吧？那真是人山人海，十几个窗口排队的队形是之之之，三个小时的时间，要在这里耗掉2个小时。不论你多着急，也不能忘了要填好一张报关的单子再去排队。每一个海关工作人员不能说不辛苦，他们坐在这人海中，一天的心情好不到哪里去，所以也就别强求什么速度与质量了。
每个人过关的时候都要被搜身，可是到了我这里，搜身的小姐说，你过去吧！听了觉得难以置信，难道说我的恐怖系数等于零？拿上东西，走到登机窗口的路程还有一段，而且还没吃中午饭呢。看看手表，剩下的时间不多了，赶紧找个餐厅吃点儿东西吧。机场的餐厅，比想象中的价格要高出好几倍，一点点豆腐，一小碗饭和一点点菜，39元。就记得那豆腐好象是18元。吃完了饭，那边已经开始登机了。看来，国际航班提前三个小时登机真的不是闹着玩的。
到加拿大之前，女儿最担心的就是我乘坐的飞机是加拿大航空公司，她说飞机上不像中国的空姐儿全是年轻人，加航全都是空中奶奶，所以他们说的全是英语。她告诉我要多穿一点，因为你不会和空服说要毛毯，飞机上特别的干，要和服务员要水喝等等。我心想，没什么了不起的，顶多咱多穿点儿，不吃不喝，13个小时怎么也挺过来了。
没想到，坐上飞机后才发现，加航的飞机居然有中文服务。空姐中有个会说广东话也会说普通话又会说英语的女孩子和一个男孩子。广播里也有中文服务，包括电视上都有中文字幕的影片和空中飞行记录。这是今年才开通的加航到北京的直飞飞机，所以新增了中文服务。坐上飞机后，就问旁边的人，飞机在什么地方停留？旁边的人看样子是个加拿大移民，国语说得真是好，他说，停留？这是直飞的飞机，中间不停留啊？是啊，13个小时直接就到多伦多了？对啊！真的是太棒啦！
想想每次女儿回国，都是从多伦多到温格华，然后再落或日本或韩国，2005年回国居然到了美国达拉斯转机，行程24小时。那时候还没有北京到多伦多直飞的飞机，再加上她为了省钱，就东转西转，每次都是二半夜到达，害得接飞机的同学和她一起受罪。有一次，她说了是第二晚上10.20到，我给听成了早晨10.20到，结果在网上干等也不见她人影，整整12个小时不知道她落到了哪国去了。后来他说，我是转三次飞机呢，怎么会14个小时到呢？想想不就知道了么？
喝，加航送喝的来了。心里不免有点急，送什么饮料呢，赶紧送点吃的啊！飞机上有好多中午没吃饭的旅客也直嘀咕。推车的不是中文服务的小姐，这个黄头发的女人似乎觉得每个人会英语是天经地义的事情，她滴里嘟噜地说了一句，没听懂但我明白她的意思，那就是你要喝点儿什么，在我有限的几个英文单词里只有“水”“茶”“咖啡”，她的台子上都有，但是不想喝我会说的，我想喝果汁，于是，像幼儿园小朋友一样，用手指着橘子汁，服务员马上说0K。想和服务员说句英语，刚张开嘴就觉得怪怪的。这时真恨自己为什么平时不好好学学英语呢？仔细回忆两年前市政府组织干部学习英语的时候，好象有一句“你要喝点什么？”这个对话，怎么刚才听这服务员说的连点儿影子都没有呢？脑子里不段出现“技多不压人”“书到用时方显少”“走遍美国”“新东方”等词汇。
老实说，加航的服务只能算一般，尤其不能和我们的海南航空比。海南航空的空姐那服务就是一个温柔体贴，细心周到，重要的是他们还特别漂亮，这让许多男士的旅行变得相当愉快。加航的服务人员不能用“空姐”这个词儿，只能说是服务员，他们的六七个服务员里只有一个能说得上漂亮的，其他的实在是不用恭维，不管漂亮不漂亮，他们的服务和中国空姐比都相当缺乏温柔体贴和美感。倒是那个会讲中文的女孩子工作起来特别卖力气，不时和几个中国老人说说笑笑，让人感觉到他非常珍惜自己的工作。几个年龄在40——50岁之间的服务员给人的感觉非常生硬。听说加航在开通中国直航之前已经濒临破产的边缘，中国潮水般的出国旅游让他们绝处逢生，如果年底加拿大和中国达成旅游开放协议，他们就会像香港一样活起来。到时候他们也许会在市场的作用下，想到提高服务质量这回事。
